手机一扫，充电枪一插，新能源车就能快速“回血”。这个国庆假期，不少自驾出游的湖北车主发现，高速服务区充电不再让人头疼了。

“充电5分钟，排队2小时”——这曾是新能源车主们节假日跑高速最担心的事。今年国庆假期，湖北高速服务区却悄悄变了样。

10月2日，在枣石高速江陵服务区，开着新能源车的刘先生正准备研究怎么充电，管理员罗雅莉就主动走过来，接过他手里的充电枪：“师傅，我帮您，手机扫码选'即插即充'就行！”

这种有人帮忙、有桩可用的场景，如今在湖北高速服务区正变得越来越普遍。

幸运飞艇 01 充电不再难，车主直呼意外

“真是没想到，开新能源车跑高速这么省心了。”从武汉开车去襄阳的王先生感叹道。他开的是国产新能源车，往年最怕假期跑长途，“服务区就四个充电桩，等着充电的车能排出去一公里”。 幸运飞艇预测

今年，王先生在服务区看到了新变化：充电桩数量明显多了，而且还有工作人员在现场指导。

湖北交通部门早就料到国庆假期充电需求会爆增。节前就在全省194对服务区投放了219台移动充电设备，真正实现了服务区充电全覆盖。

一位开了三年新能源车的网约车司机打了个比方：“以前找充电桩像找厕所，现在像找便利店，走哪都有。”

02 充电桩“变多”也“变快”

湖北交投集团节前在全省来了个“大动作”——一口气新建了302根充电桩。现在他们管理的充电桩总数达到1577根，充电枪2396把。

“数量上来了，速度也跟上来了。”经常跑长途的货运司机李师傅说，“现在快充桩半个小时就能充个八成满，我吃个饭的工夫，电就够跑两百公里了。”

更让人惊喜的是，超充桩实现了“1秒1公里”，这个速度确实让不少车主直呼“像加油一样快”。

在二广高速襄阳服务区，还来了个“新家伙”——首台甲醇动力快速充电机。这东西不用提前布线，清洁环保，给车主们提供了新的选择。

03 “充电机器人”成了服务区新明星

在沪渝高速荆州东服务区，一位刘师傅遇到了尴尬事：眼看着电量告急，充电车位却全满了。他正着急，一台白色的移动充电机器人慢慢悠悠地开了过来。

“那场面挺科幻的，”刘师傅回忆，“像个大白机器人来给我充电，机械臂自己就对接上了，根本不用我动手。”

这种充电机器人确实聪明：不用提前铺线，能到处移动，全程用清洁能源。在充电高峰时段，它们就成了“救火队员”，哪里需要就往哪里去。

楚天高速沿线13个服务区不仅新增了26根充电桩，还同步投放了5台移动充电车、2台V2V移动充电设备，彻底补齐了充电服务的短板。

04 24小时充电不再是梦

“晚上8点多，天都黑透了，我的车电量只剩5%。”新能源车主袁先生说起在石首高速驿站的经历，“没想到进了收费站就看到充电桩，还是24小时服务的。”

石首管理所的工作人员很贴心，不仅保障“爱心小屋”24小时开放，还有人值班帮忙，彻底解决了夜间充电“找桩难、无人帮”的难题。

在武汉四新充电站，中国石化还引入了先进液冷超充技术，最快实现“一刻钟满电”。这对跑网约车的师傅们来说，确实是实实在在的福利。

05 全国充电难题，湖北拿出解法

说实话，新能源车跑高速充电难，不只是湖北的问题，全国都一样。

这个国庆假期，全国高速新能源车流量达到1328.7万辆次，比去年增长了26.2%。

有位辰女士的遭遇挺典型：她特意提前两天出发，以为能避开高峰，结果在服务区排队等了近三小时才充上电。原本下午6点到家，结果拖到凌晨1点。

“平时闲置，节假日排队”——这种“潮汐式”充电矛盾确实让人头疼。

湖北的应对办法很实在：固定充电桩加密，移动设备补充，服务人员配足。全省高速服务区充电桩总量和移动设备储备比平时提升了40%以上，能从容应对约60%的充电量增长。

傍晚时分，江陵服务区的罗雅莉还在忙碌着，她细心地擦拭着充电桩屏幕，不远处几辆新能源车正在有序充电。

“现在工作好做多了，”她笑着说，“桩多了，车主们不用排长队，我的工作就是帮他们解决些小问题，大家都开心。”